高速公路标志杆有有更稳定的逆反射性能

高速公路标志杆是在路上很常见的一种交通设备，那么高速公路标志杆在马路上的作用也是很大的，我们都知道安全视距是跟车速的不同而不同的，但是需要的时间都是固定，驾驶人在前三秒内观察后方车辆，就可以为后面应变多出更多的距离与时间。

影响3s后的时间里采取措施的效果的因素太多，很多不是交通工程人员所能控制的。交通标志的提前设置、视认优化，都与这种视认和反应过程的安全原理有关，特别是预见路况的能力，与交通标志设置质量有直接关系。保证视认效率，是交通标志完成使命的重要技术前提。高速公路标志杆的设置、版面的布局和反光膜的选择，应该充分考虑各类人群在全天候条件下的安全视距和充分视认条件，以实现6最好的劝服力为主要目的，具体应该考虑的因素包括：要重点关注50~150m之间的标志内容的全天候显著性和识读性;每面标志的文字信息量应该不超过5条，识读时间一般应该在3~4s的范围里——在高速公路上，车辆速度往往超过80km/h，很多情况达到100km/h以上，这时的标志视认距离会被迫延长，3s就超过200m的距离，但是人眼的视认距离是有限的，在快速接近标志的情况下去识读标志，就要求标志反光亮度不仅具备远距离的发现能力，更需要在观测角度迅速变大的过程中，高速公路标志杆有更稳定的逆反射性能。

50~150m距离里的识读性就显得更为重要了，要保障这种识认关键距离里的视认效率，选择大角度反光性能好的全棱镜型反光膜、增大交通标志的尺寸、增加字高、延长视认距离、增加多层次提示标志，都是应该采取的应对措施。夜间、黄昏和黎明、雨雪雾霾天气下的标志视认条件，都应该设法保护;对于直接和安全有关的警告标志和禁令标志，应该使用荧光黄绿反光膜进行标志显著性增强设置，在选择标志设置位置时，应该充分考虑标志设置的环境，特别是周边可能对视认效率产生影响的光源干扰，如霓虹灯、路灯、夜景照明设施等;有技术条件时，应对标志周边，特别是来车距离50m开始的观测范围内的所有光源进行记录和排査;尽量减少这些光源对驾驶人观测标志的干扰;设置位置尽量回避干扰光源的同时，应使用大角度反光性能好的反光膜制作标志，以提高标志的视认效率。

综上所述，高速公路标志杆有着更加稳定的逆反射性能，希望大家通过本文能对高速公路标志杆有更加深刻的了解，我们在马路上开车也要注意安全。